Serie
Die T Serie steht für eine großes Spektrum hochpräziser TwinSpin Untersetzungsgetriebe mit zylindrischem Gehäuse. Diese ultra präzisen Getriebe vereinen eine hochgenaue Mechanik und leistungsfähige radiale und axiale Zylinderrollenlager. Die Bauart der Getriebe erlaubt die direkte Verbindung der Anwendung mit dem Abtriebsflansch oder oder dem Gehäuse. Eine zusätzliche Lagerung ist ist nicht erforderlich. Die leistungsstarken Untersetzungsgetriebe der T Serie zeichnen sich durch ihr modulares Design aus. Der gewünschte Motortyp kann mittels Motoranschlussflansch am Untersetzungsgetriebe angebracht werden. Die T Serie umfasst hochpräzise TwinSpin Untersetzungsgetriebe, die antriebsseitig nicht vollständig abgedichtet sind. Zur kompletten Abdichtung werden noch ein Antriebsflansch und ein Dichtungssatz benötigt. Auf Anfrage bietet SPINEA ein vollständig abgedichtetes Getriebe mit einem Flansch passend zum Motor an.
Vorteile
-
spielfreies Untersetzungsgetriebe
-
hohe Momentkapazität
- hervorragende Positions- und Wiederholgenauigkeit
-
hohe Torsions- und Kippsteifigkeit
- kleine Abmessungen, geringes Gewicht
-
hoher Wirkungsgrad
- lange Lebensdauer
- einfache Montage
TECHNISCHE DATEN
Eigenschaften der T Serie
Gehäuse |
a) TB- Gewindebohrungen in Gehäuse 1)
|
Antriebsflansch-Anschluss
|
Wellendichtung / Adapterflansch in den folgenden Ausführungen:
|
Bauart Antriebswelle |
Die Antriebswelle wird in folgenden Ausführungen angeboten:
|
Einbau- und Betriebseigenschaften |
Eine große Palette modularer Konfigurationen
|
1) für TS 60, TS 70, TS 80, TS 110, TS 140
2) für TS 170, TS 200, TS 240, TS 300
Bestellvorgaben T Serie
Name |
Größe |
Verhältnis | Ausführung Serie | Ausführung Welle | |
---|---|---|---|---|---|
P (DIN 6885) | S | ||||
TS
|
60 |
35, 47, 63 | TB | 6 | • |
70 |
41, 57, 75 | TB | 11 | • | |
80 |
37, 63, 85 | TB | 8 | • | |
110 |
33, 67, 89, 119 | TB | 14 | • | |
140 |
33, 57, 87, 115, 139 | TB | 19 | • | |
170 |
33, 59, 83, 105, 141 | TC | 24 | • | |
200 |
63, 83, 125, 169 | TC | 24 | • | |
240 |
37, 87, 121, 153 | TC | 28 | • | |
300 |
63, 125, 191 | TC | 28 | • |
Beispiel für einen Bestellcode für ein modifiziertes TwinSpin T Serie Untersetzungsgetriebe mit Motorflansch: TS200 – 125 –TC– P24 – M235 – P231. Die Markierungen M235 und P231 für eine spezifische Modifikation sind vom Hersteller definiert.
Typentabellen T Serie
Größe |
Untersetzungs-verhältnis | Nenn-Abtriebs-drehmoment |
Beschleunigungs- und Bremsmoment |
Zulässiges Drehmoment bei Notaus | Nenn-Antriebs-geschwindigkeit | Zykluswirksame Geschwindigkeit 5) | Max. zulässige Antriebs-geschwindigkeit 10) |
Kippsteifigkeit 1)6) |
Torsions-steifigkeit 1)7) |
Max. Start-Drehmoment ohne Last 9) |
Max. Rückwärts-drehmoment 9) |
i | TR [Nm] | Tmax [Nm] | Tem [Nm] | nR [rpm] | nef [rpm] | nmax [rpm] | Mt [Nm/arcmin] | kt [Nm/arcmin] | [Nm] | [Nm] | |
TS 60 |
35 | 37 | 74 | 185 | 2000 | 3000 | 4000 | 27 | 3,5 | 0,16 | 9 |
47 | 5000 | 0,12 | 9 | ||||||||
63 | 0,12 | 10 | |||||||||
TS 70 |
41 | 50 | 100 | 250 | 2000 | 2000 | 4000 | 35 | 7 | 0,30 | 11 |
57 | 2500 | 5000 | 0,15 | 12 | |||||||
75 | 0,14 | 13 | |||||||||
TS 80 |
37 | 78 | 156 | 390 | 2000 | 3000 | 4000 | 62 | 9 | 0,35 | 14 |
63 | 5000 | 0,20 | 15 | ||||||||
85 | 0,12 | 16 | |||||||||
TS 110 |
33 | 122 | 244 | 610 | 2000 | 2000 | 3500 | 150 | 22 | 0,35 | 24 |
67 | 2500 | 3900 | 0,35 | 28 | |||||||
89 | 2000 | 4500 | 0,30 | 30 | |||||||
119 | 2500 | 0,20 | 33 | ||||||||
TS 140 |
33 | 268 | 670 | 1340 | 2000 | 2000 | 3000 | 340 | 54 | 0,60 | 40 |
57 | 2500 | 3200 | 0,40 | 40 | |||||||
87 | 4500 | 0,35 | 55 | ||||||||
115 | 0,35 | 65 | |||||||||
139 | 0,34 | 65 | |||||||||
TS 170 |
33 | 495 | 1237 | 2475 | 2000 | 1500 | 3000 | 705 | 102 | 2,00 | 75 |
59 | 2000 | 3500 | 2,00 | 85 | |||||||
83 | 2500 | 1,40 | 100 | ||||||||
105 | 4000 | 1,20 | 125 | ||||||||
141 | 0,40 | 125 | |||||||||
TS 200 |
63 | 890 | 2225 | 4450 | 2000 | 1500 | 3500 | 1070 | 178 | 1,90 | 90 |
83 | 2000 | 4000 | 1,80 | 120 | |||||||
125 | 4000 | 1,70 | 200 | ||||||||
169 | 2200 | 4500 | 0,90 | 210 | |||||||
TS 240 |
37 | 1620 | 4050 | 8100 | 1500 | 1000 | 2000 | 1800 | 340 | 3,00 | 90 |
87 | 1500 | 3000 | 1,75 | 160 | |||||||
121 | 3500 | 1,70 | 170 | ||||||||
153 | 3700 | 1,20 | 180 | ||||||||
TS 300 |
63 | 2940 | 7350 | 14700 | 1500 | 1100 | 2500 | 3500 | 680 | 3,00 | 200 |
125 | 1400 | 3200 | 2,00 | 250 | |||||||
191 | 1500 | 3500 | 1,50 | 300 |
ÄNDERUNGEN OHNE VORHERIGE MITTEILUNG VORBEHALTEN
- Statistischer Mittelwert. Weitere Informationen siehe Kapitel Torsionssteifigkeit, Kippsteifigkeit.
- Last bei Abtriebsdrehzahl 15 U/min.
- Kippmoment Mc max Wert für Fa=0. Wenn Fa ≠0, siehe Kapitel Kippmoment.
- Axialkraft Fa max Wert für Mc=0. Wenn Mc≠0, siehe Kapitel Kippmoment.
- Die effektive Geschwindigkeit kann bei einer Lost Motion über 1 arcmin und bei einer niedrigen Ölviskosität auch höher sein. Bei einer Lost Motion unter 0,6 arcmin setzen Sie sich wegen der effektiven Geschwindigkeit bitte mit dem Hersteller in Verbindung.
- Der Parameter ist abhängig von der Ausführung des Hochpräzisions-Untersetzungsgetriebes.
- Der Parameter ist abhängig von der Ausführung des Hochpräzisions-Untersetzungsgetriebes, dem Untersetzungsverhältnis und dem Lost Motion-Wert
- Bei den Werten für die Parameter handelt es sich um Richtwerte. Der genaue Wert ist abhängig von der spezifischen Ausführung des hochpräzisen Untersetzungsgetriebes.
- Wenn die Temperatur des hochpräzisen Untersetzungsgetriebes weniger als 20°C beträgt, sind das Start-Drehmoment ohne Last oder das Rückwärtsdrehmoment höher.
- Abhängig von der Einschaltdauer; eine höhere Antriebsgeschwindigkeit ist immer noch möglich; bitte setzen Sie sich mit dem Hersteller in Verbindung.
Die fett gedruckten Verhältnisse sind Empfehlungen von SPINEA als optimal in punkto Preis und Lieferung.
Typentabellen T Serie
Größe |
Untersetzungsverhältnis | Max. lost motion |
Drehwinkelübertragungsfehler 1)7) |
Hysterese | Max. Kippmoment 2)3) | Nenn-Radialkraft 2) | Max. Axialkraft 2)4) | Antriebsträgheit 8) | Gewicht 8) |
i | LM [arcmin] | ATE [arcsec] | H [arcmin] | M c max [Nm] | F rR [kN] | F a max [kN] | l [10-4 kgm2] | m [kg] | |
TS 60 |
35 | <1,5 | ±36 | <1,5 | 107 | 2,6 | 3,7 | 0,006 | 0,86 |
47 | |||||||||
63 | |||||||||
TS 70 |
41 | <1,5 | ±36 | <1,5 | 142 | 2,8 | 4,1 | 0,061 | 1,05 |
57 | |||||||||
75 | |||||||||
TS 80 |
37 | <1,5 | ±36 | <1,0 | 280 | 4,8 | 6,9 | 0,03 | 1,64 |
63 | |||||||||
85 | |||||||||
TS 110 |
33 | <1,0 | ±20 | <1,0 | 740 | 9,3 | 13,1 | 0,16 | 3,76 |
67 | |||||||||
89 | |||||||||
119 | |||||||||
TS 140 |
33 | <1,0 | ±20 | <1,0 | 1160 | 11,5 | 17 | 0,67 | 6,45 |
57 | |||||||||
87 | |||||||||
115 | |||||||||
139 | |||||||||
TS 170 |
33 | <1,0 | ±20 | <1,0 | 2430 | 19,2 | 27,9 | 1,15 | 11,07 |
59 | |||||||||
83 | |||||||||
105 | |||||||||
141 | |||||||||
TS 200 |
63 | <1,0 | ±18 | <1,0 | 3300 | 21,1 | 31,7 | 2,6 |
17,23 |
83 | |||||||||
125 | |||||||||
169 | |||||||||
TS 240 |
37 | <1,0 | ±18 | <1,0 | 5720 | 30,8 | 47,3 | 3,9 | 31,15 |
87 | |||||||||
121 | |||||||||
153 | |||||||||
TS 300 |
63 | <1,0 | ±18 | <1,0 | 12000 | 45,3 | 68,1 | 11,2 | 55,73 |
125 | |||||||||
191 |
Wichtige Hinweise:
- Den Lastwerten in der Tabelle liegt die Nenn-Lebensdauer L10 =6000 [Std.] zugrunde.
- Hochpräzise Untersetzungsgetriebe werden vorzugsweise in intermittierenden Zyklen eingesetzt (S3-S8); die Abtriebsgeschwindigkeit ist in beiden Richtungen variabel. Der kontinuierliche Zyklus (S1) muss mit dem Hersteller besproche werden.
- Bemaßte Abbildungen der Untersetzungsgetriebe der T Serie sind im Katalog ohne Dichtung aufgeführt.
- Dichtoptionen siehe Kapitel Montageanleitung.
- Bitte wenden Sie sich wegen der max. Geschwindigkeit in einer Einschaltphase an den Hersteller.
- Die Werte in der Tabelle gelten für die Nenn-Betriebstemperatur.
Die fett gedruckten Verhältnisse sind Empfehlungen von SPINEA als optimal in punkto Preis und Lieferung.
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